Ни у одного пилота за всю историю существования MotoGP не было худшего сезона, чем сезон 2025 для Хорхе Мартина.
Действующий на тот момент чемпион мира получил травмы в первый же день тестов нового сезона и, пройдя реабилитацию, буквально, за день до вылета на первую гонку чемпионата, на тренировке серьёзно травмировался снова. Борьба за титул была окончена, не начавшись. Всего из-за различных травм, полученных в ходе предсезонных тестов и гонок, он пропустил 15 Гран-при из 22.
Официальные причины аварий – недогрев задней покрышки, столкновение в ходе гоночного инцидента. Однако специалисты в области спортивной травмы сходятся во мнении, что в большинстве случаев к травме приводит целый комплекс физических, психологических, социальных факторов и событий, которые не всегда осознаются, а потому причиной травмы часто назначается что-то одно, либо травма воспринимается, как нечто совершенно неожиданное, случайное и вообще непонятно почему произошедшее.
Исходя из того, что мы знаем из открытых источников о Хорхе Мартине, попробуем реконструировать его психологическое состояние и психологические факторы риска, приведшие к столь серьёзным последствиям.
Я не работаю с Мартином по понятным причинам и не претендую на истину, но если какой-то фактор риска вам сейчас покажется наиболее актуальным, то, возможно, он имеет к вам отношение, и минимизировав его у себя, вы снизите вероятность получения травмы а, значит, повысите свою безопасность.
Личностная предрасположенность.
Мартин признавался в интервью, что он очень эмоциональный, что ему трудно справляться с собой и сосредотачиваться. Проживание эмоций и совладание с ними расходует много сил, поэтому концентрация неизбежно снижается, что приводит к таким последствиям, как травма на ровном месте, даже у мировых чемпионов.
Стресс.
Положительные жизненные события зачастую вызывают не меньший стресс, чем отрицательные. А тут целая победа в Чемпионате мира. И без того эмоционального Мартина накрыла эйфория от осуществления крутейшей мечты детства, шансы на исполнение которой были, прямо скажем, были не очень велики. Победе предшествовал срыв почти подписанного контракта с заводской Ducati, который вряд ли был воспринят Мартином философски. Месяц после победы сопровождался сильным медиа ажиотажем вокруг него. Стресс и последствия его влияния являются центральным фактором риска, одной из самых распространенных психологических причин травмы в спорте высших достижений.
Мотивы.
С большой долей вероятности предположу, что над Мартином довлела необходимость доказывать свой №1. Причем, довлела, как извне, так и изнутри. Он, конечно, в начале сезона выразил сомнения, что сможет удержать титул на новом байке, но, думаю, это лишь немного помогло снизить градус социального давления и едва ли снизило его собственные амбиции. Таким образом, под этим давлением мог произойти сдвиг мотивации, а значит, и переключение внимания с процесса (пилотирование) на результат (победу), что почти всегда приводит к ошибкам, проигрышу и часто травмам.
Неосознаваемые решения.
Наш мозг порой находит для нас парадоксальные решения наших проблем. И уход в болезнь, коей является и травма тоже, к сожалению, одно из них (но в спорте всё же встречающееся гораздо реже, чем в обычной жизни). Травма, конечно, очень сильный стресс, но, вероятно, мозг посчитал, что это меньший стресс, чем оставаться в чемпионате. Похоже, что Мартин «не вывозил» свое чемпионство, а травма решает сразу кучу проблем (в психологии это называется вторичные выгоды): убирает внешний прессинг, делает неактуальной необходимость доказывать чемпионство, снимает с него ответственность за возможный проигрыш, и, в конечном итоге, даже смягчает горечь от будущей потери титула, ведь он проиграет не потому, что не лучший, а из-за травмы. По уважительной причине не так обидно.
Суеверия.
Многие спортивные журналисты, обозреватели сразу вспомнили о том, что цифру 1 на мотоцикле ещё никому не удавалось удержать, а все многократные чемпионы всегда ездили под своими номерами. Ожидание создаёт реальность. Не очень верю в эту версию, но нельзя не признать, что в общую картину она укладывается вполне стройно.
Страх ретравматизации.
Часто быстрое возвращение в спорт после травмы сопровождается страхом или тревогой, даже не всегда осознаваемой. Это повышает мышечное напряжение, внимание к травмированному месту, к боли, соответственно, снижает концентрацию, уверенность в себе и тем самым увеличивает реальный риск получения повторной травмы. Или, чтобы «защитить», «поберечь» поврежденное место, спортсмен начинает перераспределять нагрузку на здоровые части тела, что, в свою очередь, создает перегрузку, которая приводит к последующей травме.
Завершая разговор о факторах риска, скажу несколько слов о механизмах защиты и предотвращения травматизма.
Достоверно снижают риск получения травмы такие психологические стратегии и навыки, как:
- самоконтроль, саморегуляция
- развитие навыков и ресурсов совладания со стрессом, с тревогой
- развитие осознанности и навыков концентрации внимания
- управление своей мотивацией
- фокусировка на том, что находится в зоне вашего контроля, то есть пилотирование, а не победа
Осознание своих личных факторов риска и проактивное совладание с каждым из них, фактически, является индивидуальной «гигиенической» работой спортсмена по предотвращению травмы. Справиться с такой работой поможет спортивный психолог.
Берегите себя!